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CAN总线协议入门
CAN总线是汽车网络常用的通信协议,本文档详细介绍了CAN总线的基本特征,包括物流传输介质、CAN信息传递数据流、CAN帧格式、CAN错误处理机制、CAN物理层基本参数定义及规范等
2018-09-04
CANFD解决方案
随着总线技术在汽车电子领域越来越广泛和深入的应用,汽车电子对总线宽度和数据传输速率的要求也越来也高,传统CAN(1MBit/s,8Bytes Payload)已难以满足日益增加的需求。
因此在2011年,Bosch发布了CAN的替代总线CANFD(CAN with Flexible Data-Rate)。CANFD 继承了CAN总线的绝大多数的特性,如同样的物理层,双线串行通讯协议,基于非破坏性仲裁技术,分布式实时控制,可靠的错误处理和检测机制等,但是CANFD弥补了CAN总线在总线带宽和数据长度的不足。
2018-09-04
车载控制器Bootloader开发
传统的电动汽车整车控制器开发中,对程序的烧写是通过BDM 调试接口实现的,该方法不仅在控制器应用程序开发阶段会影响开发效率,而且会给后期整车控制器升级维护造成极
大的不便.通过嵌入式系统引导加载程序(即BootLoader)对解决上述问题具有较强的实际意义.
本文提出了整车控制器开发中BootLoader 功能实现的整套设计与解决方案,并将该方案应用到实车运行中.最后,通过实际应用的测试与分析,结果表明该功能具有极高的可行性与有效性.
2018-09-04
SAE_J1939网络管理协议的实现及应用研究
SAE_J1939 是应用在大型客车、货车上的总线协议,具有较高的通信速率和实时性,满足整车对网络性能的要求。网络管理是车载网络正常运行的一个重要环节,通过有效的网络管理,来减少各控制器的能耗,具有十分重要的意义。
2015-10-30
空空如也
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