risingsun2005的博客

IGBT驱动器驱动能力计算方法.pdf

电动汽车有着低压供 电系统和髙压供电系统之分，低压供电系统主要渉及车载供电系统 ， 为 各类 车载 仪器设备提 供 电 能 ， 针对低 压供 电系 统的 特 点 ， 本 文设   计 了 无变压器 的 单输入多 输 出 巧 ＩＭＯ ）型 ＤＣ －Ｄ Ｃ 变换器 ， 给 出 了Ｓ ＩＭＯ 变换器的 拓   扑 结构 ， 进行 了 相应 的 参数分析 ， 并 引入 比例积分微分滑模控 制算法 （Ｐ ＩＤ － ＳＭＣ ） ，   设计 了 相应 Ｐ ＩＤ －ＳＭＣ 控制器 ， 实现 Ｓ ＩＭＯ 变换器的 反馈控制 。 同 时 ， 设 计了 无变   压器 Ｓ ＩＭＯ 变换器 的 別ＭＵ ＬＩＮＫ 仿真平 台 ， 搭建 了 基于 Ｄ Ｓ Ｐ 数字控制核也 的硬件   样机 ， 并对实验 结果进行 了 分析 比较 。

首先总结双向 DC-DC 变换器的发展现状，采用半桥式电路作为双向 DC- DC 的主电路拓扑结构，分析半桥型电路的基本原理，利用状态空间平均法对半 桥式电路进行小信号建模，推导控制量到电感电流的传递函数和电感电流到输 出电压的传递函数，根据电流内环传递函数频率特性曲线和电压外环传递函数 的频率特性曲线，选择合适的补偿控制器类型，计算其补偿器参数，搭建仿真 模型，仿真验证系统闭环稳定性。 癐韠